Bravo March!!! *Puter lagu Depapepe* diakhir Bulan Februari 2012 aku sudah bersiap-siap untuk 'hedon' disetiap akhir pekan. Pasalnya, Sahabatku yang sebenarnya adalah rivalku pada Pemilihan Mahasiswa Berprestasi Tingkat Nasional 2010 silam datang ke Jogja untuk menghabiskan uangnya dan memintaku untuk dapat menjadi tour guide. Setelah itu, 'tamu agung' dari Bandung juga datang ke Jogja pada minggu kedua. Akhir minggu ketiga aku habiskan bersama temanku yang lain dari Lampung yang akan meneruskan kuliah di Universitas Negeri Surakarta. Selanjutnya diminggu keempat aku juga harus meng-guide sahabat dari Bandung. Sebenarnya kalau mau dihitung-hitung dan dipatok tarif sudah lumayan pendapatan yang kuterima. Hehehe... *devillaugh*
Kali ini aku bercerita mengenai liburan akhir pekanku diawal bulan bersama Ahmed Mawardi. Dia tiba di Jogja pada Jumat pagi dari Jakarta, dan Thanks God aku tidak harus menjemputnya di Bandara Adisucipto. Rekan kami yang lain, Nomensen dari Kalimantan Timur yang menjemputnya dan kemudian mengajaknya jalan-jalan ke Prambanan. Bukan apa-apa, aku ada kuliah hari itu.
Voila!!! Ini dia yang (mungkin) selalu menjadi pusat perhatian pertama kali ketika melakukan city tour di Jogja. Yaps. Tugu Jogja yang konon merupakan landmark Kota Jogja. Konon Tugu ini dibangun oleh Sri Sultan Hamengkubuwono I. Tugu yang berlokasi ditengan-tengah perempatan Jalan Mangkubumi, Jalan Jendral Soedirman, Jalan A.M Sangaji dan Jalan Diponegoro ini katanya merupakan saksi perjuangan rakyat Jogja pada jaman kolonialisme.
Tugu yang kerap disebut Tugu Pal Putih Jogja ini hadir kembali dengan wajah baru setelah direnovasi dan diresmikan Wakil Gubernur DIY Sri Paduka Paku Alam IX Selasa (18/12/2012). Tugu ini katanya didirikan setahun setelah pembangunan keraton dan menggambarkan semangat persatuan rakyat untuk melawan penjajah. Awalnya, tugu ini berbentuk silinder yang mengerucut keatas dengan ketinggian 25 meter. Namun pada tahun 1867,tugu ini runtuh akibat gempa yang melanda Jogja. Kemudian pada tahun 1889, pemerintah Belanda merenovasi tugu menjadi berbentuk
persegi dengan tiap sisi dihiasi semacam prasasti. Prasasti ini menujukkan pihak-pihak yang terlibat dalam renovasi tugu. Alhasil, tugu tersebut menjadi lebih pendek dan disebut sebagai De Witt Paal atau Tugu Pal Putih.
 |
| Tugu Jogja setelah renovasi dengan penambahan taman yang dipagari rantai |
Destinasi dihari kedua adalah Candi Borobudur. Lantaran aku juga orang baru di Jogja yang belum ternaturalisasi, kami sedikit mendapat kesulitan dalam hal berkomunikasi dengan penduduk lokal dan menemukan informasi transportasi. Tapi karena kami mempunyai jiwa petualang yang cukup tangguh, akhirnya kami menyusuri jalan Kaliurang KM 5 dari tempatku tinggal dan hotel Ahmed menuju shelter Trans Jogja Kentungan yang berjarak sekitar satu kilometer. Dari Daerah Kentungan ini, untuk mencapai kawasan wisata Candi Borobudur cukup dengan menumpang bus TJ dengan tarif 3k kemudian berhenti di Terminal Jombor. Selanjutnya perjalanan dapat dilanjutkan dengan Bus sampai ke Terminal Borobudur dengan tarif 15k. Kemudian dari terminal ini, bisa mencapai lokasi dengan berjalan kaki, naik becak, ojeg, atau andong. Kami memilih naik andong dengan tarif 10k. Disinilah saya melihat bahwa citra pribumi tidak lekang oleh modernisasi. Bus ini diisi oleh ibu-ibu pedagang pasar, anak sekolah, para pelancong lokal, sampai bule. Dengan adanya kawasan tujuan wisata, bus ini tetap ramai penumpang. Berbeda dengan angkutan umum di Kota Jogja yang kebanyakan sepi karena terlindas kendaraan pribadi. Ohhh!!!
Candi Borobudur terletak di Desa Borobudur Kabupaten Magelang, Propinsi Jawa Tengah. Candi ini konon merupakan Candi Budha terbesar kedua didunia setelah Candi Angkor Wat yang terdapat di Kamboja. Candi ini mempunyai filosofi yang tergambar dari ketiga bagiannya. Bangunan kaki disebut Kamadhatu, yang menceritakan tentang kesadaran
yang dipenuhi dengan hawa nafsu dan sifat-sifat kebinatangan. Kemudian
Ruphadatu, yang bermakna sebuah tingkatan kesadaran manusia yang
masih terikat hawa nafsu, materi dan bentuk. Sedangkan Aruphadatu yang
tak lagi terikat hawa nafsu, materi dan bentuk digambarkan dalam
bentuk stupa induk yang kosong. Hal ini hanya dapat dicapai dengan
keinginan dan kekosongan. Jadi ingat kata-kata Biksu Tong Sam Cong dalam kisah Kera Sakti, "Isi adalah Kosong, Kosong adalah Isi." :)
 |
| Megahnya Candi Borobudur |
 |
| Si mbak ini paparazi yang mau memotret saya, lho, sebenarnya |
 |
| Oh..Gosh...can't believe that my friend is a 'lady boy' |
 | ||
| Liat pemandangan dari atas itu yah, jangan liat saya!!! |
Wisata Belanja
Orang bilang Malioboro adalah destinasi yang harus dikunjungi jika berada di Jogja dan memborong segalayang ada merupakan suatu ritual wisata yang tidak boleh ditinggalkan. Tapi sayangnya tidak begitu dengan saya. Saya kurang suka dengan tempat yang sarat dengan hiruk pikuk manusia. Terlebih kalau sudah sampai pada edisi paksa paksa. Salah-salah saya bisa ambil langkah seribu atau sekadar berjalan cepat sambil memberikan penolakan secara halus. Namun terkadang ada juga yang harus dengan cara kasar. Bukan tidak toleran, saya justru selalu iba, but please... i need my privacy. Saya juga berjalan-jalan untuk menyegarkan diri, bukan untuk dirusuhi.
"Mbak...mbak...sini dianter ke bakpianya lima ribu aja..."
"Enggak, pak."
"Ketempat pembuatan batik, yang murah...yo..mbak...lima ribu aja..."
"Makasih, pak. Enggak..."
"Ke dagadu, mbak...yang asli...keraton...beli perak...daripada jalan capek...jauh, lho mbak...ayo mbak dianter"
*masih berlanjut dengan bujuk rayu sampai saya ambil langkah lima ribu*
Kata salah seorang teman saya yang berpengalaman di pabrik bakpia, kalau kita mengambil jasa antar kelokasi bakpia menggunakan becak atau andong, harga bakpianya akan lebih mahal. Berbeda jika kita ke lokasi bakpia dengan berjalan kaki,menggunakan kendaraan pribadi atau taksi. Harga bakpia akan diturunkan sekitar 3k. Hal ini dikarenakan sang pemilik toko harus memberikan 'persenan' kepada si tukang becak yang telah membawa rejeki untuk pemilik toko tersebut.
 |
| Suasanan di salah satu toko batik |
 |
| Saya lebih suka melihat nenek ini membatik daripada mencium aroma dupa, minyak (nggak) wangi, dan bunga-bunga |
Awalnya, Jalan Malioboro merupakan jalanan sepi dengan rindangnya pohon asam dikanan kirinya. Jalan ini hanya dilewati oleh warga yang akan menuju keraton. Namun karena adanya Pasar Beringharjo dan Kampung Ketandan (Pecinan), kegiatan ekonomi terdongkrak. Bahkan sampai meluas hingga ke utara dekat Stasiun Tugu seperti sekarang ini.
Sebenarnya, saya lebih senang berada dikawasan Malioboro pada pagi hari. Udaranya segar, tidak banyak kendaraan berlalu-lalang dan saya masih bisa melihat sisa-sisa perjuangan orang-orang yang 'bertahan hidup' disini. Dengan begitu saya bisa memetik pelajaran dan selalu bersyukur dengan apa yang Tuhan berikan kepada saya. Sepertinya bagus sekalikalau jalanan Malioboro ini dijadikan car free area sehingga yang ada hanya pejalan kaki, becak, dan andong yang merupakan budaya lokal.
Saya lebih senang berada di perempatan titik nol. Disini ada lumayan sedikit pepohonan yang membuat udara menjadi agak sedikit segar. Dari Jalan Malioboro, sedikit kearah selatan kita akan sampai ketitik nol, Benteng Vredeburg, dan selanjutnya menuju alun-alun keraton. Alun-alun Keraton dulunya merupakan tempat sakral yang tidak sembarang orang bisa menginjakkan kaki disana. Namun sekarang, alun-alun merupakan ruang publik dimana sering digelar perayaan-perayaan disana.
 |
| Berpagi di taman yang sepi dan sejuk |
 |
| Nol Kilometer Jogja |
 |
| Sayangnya udara pagi disini dinodai oleh sampah dan bau pipis #ihhh |
 |
| Alun-alun utara Keraton |
Lurus lagi keselatan dari nol kilometer, kita akan menemukan Museum Kereta Kencana. Museum ini berisi 18 Kereta Kencana warisan leluhur. yang terletak di Jl.
Rotowijayan. Kereta-kereta disana diberi nama
khusus masing-masing, seperti Kereta Nyai Jimat, Kereta Kyai
Garudayaksa, Kereta Jaladara, Kereta Kyai Ratapralaya, Kereta Kyai
Jetayu, Kereta Kyai Wimanaputra, Kereta Kyai Jongwiyat, Kereta Kyai
Harsunaba, Kereta Bedaya Permili, Kereta Kyai Manik Retno, Kereta Kyai
Kuthakaharjo, Kereta Kyai Kapolitin, Kereta Kyai Kus Gading, Landower
Kereta, Kereta Surabaya Landower, Wisman Landower Kereta, Kereta Kyai
Puspoko Manik dan Kereta Kyai Mondrojuwolo.
 |
| Museum Kereta Kencana |
Destinasi yang paling saya sukai dari trip bersama The Great Ahmed (Apa banget, sih?) adalah Keratoooonnnnn!!!! Disini saya seperti menemukan jati diri dan merasa dekat sekali dengan budanya. Tiket masuk untuk pengunjung lokal 5k dan untuk wisatawan mancanegara 12,5k, plus izin kamera 1k.
Kraton Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat (panjang banget) atau yang sekarang
lebih dikenal dengan nama Kraton Yogyakarta merupakan pusat dari museum
hidup kebudayaan Jawa yang ada di Daerah Istimewa Yogyakarta. Bukan saja menjadi tempat tinggal raja dan keluarganya semata, Kraton juga
menjadi kiblat perkembangan budaya Jawa. Saya sendiri disini kagum dengan pertunjukan budaya yang digelar. Demikian juga dengan benda-benda yang (saya pikir) sakral, semuanya terawat dengan baik.
 |
| Bersama seorang abdi dalem |
Taman Sari
Tempat ini disebut juga istana air. Tiket masuknya 7,5k perorang. Kolam pemandian di area ini dibagi menjadi tiga yaitu Umbul
Kawitan (kolam untuk putra-putri Raja), Umbul Pamuncar (kolam untuk para
selir), dan Umbul Panguras (kolam untuk Raja). Sayangnya saya tidak dapat merasakan sense apapun disini kecuali lelah, suasana gothic (sedikit) dan bau dupa dibeberapa titik. Untuk itu kami segera pulang.
Demikian cerita tiga hari bersama Ahmed dan Rinda. Semoga Ahmed tidak kapok saya guide dan tidak kapok juga dengan panasnya Jogja. Terimakasih atas kunjungannya, kawan. Meski banyak yang belum saya ceritakan dari liburan akhir pekan kali ini, mungkin bisa ditambahkan lagi nanti. Yang terpenting adalah, jangan lelah mengeksplorasi kekayaan negeri. Jangan sampai nggak kenal dengan budaya dan potensi diri. Sebelum diakuisisi oleh negara tetangga lagi. Hohohohooo... sukses selalu, kawan!!! sampai ketemu lagi :)
